Mercedes переведет свои бюджетные электромобили на более дешевые батареи

Рeчь идeт o кoмпaктныx и бюджeтныx элeктрoмoбиляx сeмeйств EQA и EQB. Литий-жeлeзo-фoсфaтныe aккумулятoры бoлee прoстыe и дeшeвыe в прoизвoдствe т.к. нe сoдeржaт в себя дорогих компонентов. Это позволит усилить цену практически без вреда с целью характеристик.

Mercedes-Benz собирается выразить свои бюджетные «электрички» семейств EQA и EQB получи и распишись более дешевые литий-крица-фосфатные аккумуляторы (LFP). Подобные батареи имеют меньшую уплотненность, чем литий-ионные, зато кардинально дешевле и весьма надежны. Ола Калениус, начальник Mercedes, говорит, что середи покупателей Mercedes есть человек, которые практически не выезжают бери своих автомобилях из городов. Особенно сие касается владельцев компактных городских хэтчбеков и кроссоверов. Наличность у подобных электромобилей большой и дорогостоящий батареи почти бессмысленно.

Батареи LFP без задержки выглядят особенно интересно т.к. оии невыгодный содержат никель или кобальт, которые ради последний год сильно подорожали. Возьмем, никель подорожал на 29% и значимость тонны теперь достигает 19 500 долларов. Таким образом, пожертвовав запасом побежка, можно сэкономить приличную сумму. LFP сделано используются в электромобилях Renault, Tesla, BYD.

Без дальних слов главным стратегическим партнером Mercedes в области батарей является китайская шатия-братия CATL, которая как присест строит сейчас в Германии новичок завод рядом с Эрфуртом. Вдобавок немцы сотрудничают и со Stellantis, которая заинтересована в совместном строительстве 3 заводов числом выпуске батарей.

Категория: Автотехника